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記者7月11日從中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司獲悉，7月11日上午，作為集大原高鐵內(nèi)蒙古段最大跨度連續(xù)梁的豐鎮(zhèn)特大橋跨大準(zhǔn)鐵路連續(xù)梁實(shí)現(xiàn)成功轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著集大原高鐵建設(shè)取得新進(jìn)展。

圖為豐鎮(zhèn)特大橋跨大準(zhǔn)鐵路連續(xù)梁順利轉(zhuǎn)體。（中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司供圖）

中鐵四局集大原鐵路工程項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人陳軍楊表示，豐鎮(zhèn)特大橋設(shè)計(jì)為雙線大橋，全長米，此次實(shí)現(xiàn)成功轉(zhuǎn)體的連續(xù)梁全長米，單幅重5800噸，總重萬噸，轉(zhuǎn)體施工難度大，是全線建設(shè)的重點(diǎn)控制性工程之一。

“我們采取了梁體結(jié)構(gòu)先平行于既有鐵路線路澆筑施工，再分別順時(shí)針同步水平轉(zhuǎn)體進(jìn)行合龍的施工辦法，減少施工過程中對既有鐵路線路運(yùn)營的影響。”陳軍楊說，為確保本次連續(xù)梁實(shí)現(xiàn)成功轉(zhuǎn)體，施工單位提前編制了詳細(xì)的施工方案和安全應(yīng)急預(yù)案，并以技術(shù)手段反復(fù)計(jì)算模擬施工全過程，確保施工安全高效進(jìn)行。

集大原高鐵由內(nèi)蒙古集寧經(jīng)山西大同至山西原平，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，建成通車后將大幅縮短內(nèi)蒙古中西部地區(qū)與大同、太原等地區(qū)的鐵路出行時(shí)間，進(jìn)一步提升百姓出行便利度，對地區(qū)間經(jīng)貿(mào)文化交流發(fā)揮積極作用。（記者朱文哲）

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