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近些年哈弗確實(shí)有些后繼無(wú)力的感覺(jué)，當(dāng)年哈弗從長(zhǎng)城中獨(dú)立出來(lái)成為子品牌，主打的幾款哈弗系列車型都還可以，尤其是哈弗H6(圖片|配置|詢價(jià))這款車更是成為國(guó)產(chǎn)SUV的標(biāo)桿，但很快哈弗在后續(xù)的發(fā)展中做出了很多重大決策，包括推出高端品牌wey，結(jié)果并不理想，隨后推出各種奇葩命名的車型，到現(xiàn)在也是無(wú)人問(wèn)津。

再后來(lái)國(guó)內(nèi)開(kāi)始大力推動(dòng)新能源車型，哈弗雖然也有所動(dòng)作，但并不算太積極，一款檸檬DHT混動(dòng)口號(hào)喊得很早，但比亞迪的DM-i都名聲大噪之后哈弗的混動(dòng)才遲遲上市，失了先機(jī)。在純電車領(lǐng)域長(zhǎng)城雖然將產(chǎn)品定位在女性車主上，有各種貓的出現(xiàn)，但結(jié)果顯而易見(jiàn)。好在長(zhǎng)城現(xiàn)在還有坦克系列以及皮卡系列的車型銷量不錯(cuò)，尤其是定價(jià)都不低，并且銷量也不差，所以長(zhǎng)城現(xiàn)在雖然處處被動(dòng)，但如果真要發(fā)力卻并不算晚，只是確實(shí)不能再亂折騰了。

以哈弗H6為例，這種當(dāng)年月銷量輕松破2萬(wàn)輛車的拳頭產(chǎn)品，現(xiàn)在的銷量已經(jīng)跌破1.5萬(wàn)輛車，而且始終難有太好的突破，今年5月份哈弗H6的銷量只有1.4萬(wàn)多，雖然也是一個(gè)不錯(cuò)的數(shù)據(jù)，但和自己以前項(xiàng)目確實(shí)差不少，而對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)長(zhǎng)城發(fā)展的好不好并不重要，只有哈弗H6這款車現(xiàn)在是否可以考慮，才是大家更關(guān)心的。

【資料圖】

哈弗H6的產(chǎn)品力：

從產(chǎn)品的角度來(lái)看，哈弗H6這種比較經(jīng)典的緊湊級(jí)轎車，定價(jià)9.98萬(wàn)到15.7萬(wàn)放在早幾年確實(shí)是比較合適的，但放到現(xiàn)在確實(shí)就有些跟不上節(jié)奏了，一方面是因?yàn)楣6的動(dòng)力在同級(jí)別車型中已經(jīng)失去了優(yōu)勢(shì)，甚至對(duì)比還有劣勢(shì)，另外一方面則是因?yàn)樵诔叽缟瞎6只是比較入門的緊湊級(jí)SUV，軸距都沒(méi)有到2.7米，相比同價(jià)位、同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車，動(dòng)不動(dòng)都是超過(guò)2.7米的軸距，動(dòng)力也更強(qiáng)。

目前在售的哈弗H61.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力還是只有150匹馬力，這個(gè)動(dòng)力雖然代步夠用，但競(jìng)爭(zhēng)確實(shí)差得遠(yuǎn)，目前國(guó)產(chǎn)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)馬力都在170匹以上，甚至還有超過(guò)200匹馬力的。哈弗H6的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力也只有211匹，而國(guó)產(chǎn)品牌里無(wú)論是長(zhǎng)安、吉利還是奇瑞這些品牌的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力都更強(qiáng)，尤其是傳祺影豹R的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，超過(guò)260匹的馬力確實(shí)驚艷，也說(shuō)明哈弗H6的動(dòng)力確實(shí)已經(jīng)在競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)了。

在配置上哈弗H6的表現(xiàn)同樣占不到什么便宜，只能說(shuō)是國(guó)產(chǎn)車的正常水平，以哈弗H6的低配版為例定價(jià)9.89萬(wàn)還是能給到基礎(chǔ)的功能，甚至還有倒車?yán)走_(dá)、360度全景影像以及定速巡航，像無(wú)匙進(jìn)入、無(wú)匙啟動(dòng)這些比較好用的配置也都有，唯一可惜的是哈弗H6沒(méi)有標(biāo)配LED大燈，其低配版的車型還是鹵素的大燈，確實(shí)有些說(shuō)不過(guò)去了，畢竟哈弗H6的2023款車型是今年4月份上市的，都2023年了還有鹵素?zé)簦_實(shí)不太友好。

哈弗H6的外觀、內(nèi)飾：

哈弗H6的外觀設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，這一點(diǎn)哈弗作為國(guó)產(chǎn)品牌還是比較了解國(guó)內(nèi)用戶審美的，只不過(guò)因?yàn)楣6的定位還是以家庭為主，所以整個(gè)設(shè)計(jì)雖然有一些年輕化的元素，但真去細(xì)看哈弗H6還是以穩(wěn)重、大氣的方向去設(shè)計(jì)，車身造型也同樣如此，線條硬朗、筆直。車尾哈弗H6相對(duì)飽滿而且層次感豐富，甚至還有明顯的尾翼設(shè)計(jì)來(lái)提升其運(yùn)動(dòng)感，算是極力討好年輕用戶了。

在內(nèi)飾部分哈弗H6的設(shè)計(jì)整體還是比較普通的，相比大家對(duì)國(guó)產(chǎn)車內(nèi)飾高檔、豪華的高標(biāo)準(zhǔn)而言，哈弗H6的內(nèi)飾只能勉強(qiáng)算是夠精致，雖然內(nèi)飾也用了很多拼接設(shè)計(jì)，同時(shí)還有大尺寸屏幕、四幅式方向盤(pán)和很多鍍鉻線條點(diǎn)綴，但因?yàn)橛昧弦约邦伾钆涞葐?wèn)題，還是沒(méi)能將車內(nèi)的高檔、豪華感襯托出來(lái)，不過(guò)對(duì)一款十幾萬(wàn)的SUV要求這么嚴(yán)格，可能也只有國(guó)產(chǎn)車可以做到了，哈弗H6雖然沒(méi)達(dá)到這種標(biāo)準(zhǔn)，但至少精致感還是沒(méi)問(wèn)題的。

總結(jié)：

其實(shí)通過(guò)哈弗H6我們還是能夠看到哈弗當(dāng)年為什么可以成為國(guó)產(chǎn)SUV的標(biāo)桿產(chǎn)品，主要還是依靠產(chǎn)品力夠強(qiáng)，但這幾年哈弗H6的產(chǎn)品力提升的確很有限被很多國(guó)產(chǎn)品牌超越，再加上哈弗這幾年確實(shí)很多戰(zhàn)略性布局沒(méi)有做好，導(dǎo)致現(xiàn)在的尷尬境地。而哈弗H6也不過(guò)是一個(gè)表現(xiàn)而已，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)確實(shí)也失去了必選的理由。

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