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【環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)報道 記者郭媛丹】4月14日晚，中國國防部宣布，當(dāng)天中國在境內(nèi)進(jìn)行了一次陸基中段反導(dǎo)攔截技術(shù)試驗，試驗達(dá)到了預(yù)期目的。這是自2010年以來中國第七次對外公開宣布中國進(jìn)行陸基中段反導(dǎo)技術(shù)試驗，不僅表明中國陸基中段反導(dǎo)技術(shù)的成熟，更暗示著此項技術(shù)試驗在不斷進(jìn)步、完善以及一次次地突破。

中國國防部的消息強(qiáng)調(diào)，這一試驗是防御性的，不針對任何國家。這是自2010年以來中國第七次對外公開宣布中國進(jìn)行陸基中段反導(dǎo)技術(shù)試驗。尤其是從2020年開始連續(xù)三年，每年中國國防部都會對外發(fā)布一條類似信息，除了發(fā)射時間的變化，其它詞語一模一樣，但軍事專家14日晚間對《環(huán)球時報》記者表示，實際上，在這種低調(diào)的發(fā)布中潛藏著巨大玄機(jī)，不僅表明中國陸基中段反導(dǎo)技術(shù)的成熟，更暗示著每一次技術(shù)實驗巨大的變化和突破。

目前世界上只有中國、美國和日本進(jìn)行過類似中段反導(dǎo)攔截試驗。反導(dǎo)攔截技術(shù)按發(fā)射地分為陸基、?；吞旎?，分別指反導(dǎo)系統(tǒng)從陸地、海上和天空發(fā)射。按照攔截時機(jī)不同可分為三大類：“助推段”防御系統(tǒng)，“末段”防御系統(tǒng)，以及“中段”防御系統(tǒng)。中段攔截的特征是導(dǎo)彈飛行較穩(wěn)定，有一段的速度較低，適合進(jìn)行攔截。此外，遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈的中段是在大氣層以外飛行。在大氣層外進(jìn)行攔截能有效減少對我方地面目標(biāo)附帶毀傷，攔截高度越高，對我方造成損失越小。

軍事專家宋忠平表示，看起來每年都在進(jìn)行陸基中段反導(dǎo)試驗，實際上這是一個不斷升級改造過程，每年都會有一些新技術(shù)改進(jìn)?！斑@也表明該型武器裝備很大可能已列裝服役，因此每年需要對其不斷的進(jìn)行抽檢試驗。同時在原有型號的基礎(chǔ)上不斷改進(jìn)、提高，試驗的目的是為了完善其技術(shù)性能，畢竟被攔截對象的技術(shù)性能也在不斷更新，反導(dǎo)技術(shù)自然也需要水漲船高地不斷發(fā)展，達(dá)到更好的作戰(zhàn)性能?！?/p>

公開報道顯示，美國、俄羅斯，甚至日本都在強(qiáng)調(diào)要實現(xiàn)對高超音速導(dǎo)彈的攔截，中國同樣也需要對具備機(jī)動變軌能力的彈道導(dǎo)彈實施攔截，“同時我們也需要考慮對高超音速導(dǎo)彈的攔截能力，讓我們的導(dǎo)彈防御系統(tǒng)具備更強(qiáng)的兼容性，這是非常關(guān)鍵的。”這位專家認(rèn)為，中國或許正在該領(lǐng)域取得突破。

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