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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng);車載汽車電子控制裝置包括汽車信息系統(tǒng)、導航系統(tǒng)和娛樂系統(tǒng)。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車被列為國家重要戰(zhàn)略方向之一，汽車電子行業(yè)增長潛力將會得到進一步釋放，在我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略和國產(chǎn)化替代趨勢的雙重推動下，預計到2026年我國汽車電子行業(yè)的市場規(guī)模將增長到1486億美元。

(相關(guān)資料圖)

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年汽車電子檢測行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

汽車電子檢測即汽車診斷，是查找、分析、確定汽車電子或電子系統(tǒng)故障的起因的主要方法。汽車電子檢測是可以在汽車不解體或只拆解個別零件的條件下，查找出汽車電子故障的過程。目前，我國汽車電子檢測行業(yè)主要技術(shù)包括超聲波檢測、紅外線檢測、感應線圈檢測及聲學檢測。

在產(chǎn)業(yè)鏈方面，汽車電子檢測行業(yè)上游主要為檢測臺體、儀表儀器、電控設(shè)備等行業(yè)，下游主要為汽車制造廠、科研機構(gòu)、機動車維修企業(yè)等應用行業(yè)。

汽車電子檢測行業(yè)市場分析

近年來，中國汽車電子市場規(guī)模一直保持穩(wěn)定增長，2021年中國汽車電子市場規(guī)模達8894億元，同比增長12%。從汽車電子的市場份額分布來看，整體競爭較為激烈，市場份額相差不大。其中占比最多的是動力控制系統(tǒng)，占整體市場的28.7%，其次為底盤與安全控制系統(tǒng)，占比26.7%，車身電子占22.8%，車載電子占21.8%。

汽車電子在汽車領(lǐng)域的應用日益深入，汽車電子占汽車總成本的比重日益加大，尤其中高端汽車與新能源汽車中汽車電子附加值更高。工信部發(fā)布《關(guān)于加強汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通協(xié)調(diào)平臺管理的通知》，進一步加強汽車芯片和上游原材料保供穩(wěn)價，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通穩(wěn)定，為汽車電子行業(yè)發(fā)展提供保障。

汽車電子檢測能降低汽車隱患對汽車的影響，進而全面提升汽車服務(wù)能力，使汽車可以更好為人們服務(wù)。因此，隨著汽車電子市場規(guī)模持續(xù)增長，促進汽車電子檢測行業(yè)快速發(fā)展。目前，我國汽車電子檢測市場主要集中于華東地區(qū)，2021年華東地區(qū)汽車電子檢測市場規(guī)模占比29.71%，其次是華南、華北、東北、華中、西南和西北地區(qū)，分別占比19.38%、13.03%、12.05%、11.68%、10.77%和3.38%。

在我國汽車電子檢測市場中，民營檢測企業(yè)的市場份額相對較小。但隨著國內(nèi)汽車電子檢測市場規(guī)模不斷擴張和良好發(fā)展下，也涌現(xiàn)出了一批優(yōu)秀的第三方檢測企業(yè)，占據(jù)了一定的市場份額。據(jù)統(tǒng)計，2021年我國第三方汽車電子檢測市場規(guī)模約為30.73億元，同比增長12.11%。

隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展，軟件和整車電子架構(gòu)正重新定義汽車產(chǎn)業(yè)，多領(lǐng)域跨界融合成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢。傳統(tǒng)汽車檢測越來越多地融入化學分析、軟件信息技術(shù)、智能駕駛、網(wǎng)聯(lián)測試等項目。認可是對合格評定機構(gòu)具備特定能力的第三方證明活動。

汽車電子檢測行業(yè)發(fā)展前景如何

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別達2383.6萬輛和2356.3 萬輛，同比分別增長11.2%和9.5%。

中國作為目前全球最大的汽車生產(chǎn)和消費大國，隨著我國汽車行業(yè)進入平穩(wěn)發(fā)展階段，汽車電子市場的發(fā)展也會逐漸變緩。另外，國內(nèi)汽車電子市場目前還主要依賴于前裝市場，隨著國內(nèi)汽車保有量的不斷提升，車載汽車電子用品的發(fā)展空間還很大。

另外，在當前的大背景下，汽車電子技術(shù)的應用使汽車更加智能化。智能化汽車裝備中有多種傳感器，可以充分感知車內(nèi)情況、交通信息以及周邊環(huán)境，還可以判斷乘員是否處于最佳狀態(tài)，車輛是否會發(fā)生危險，及時采取對應措施。

截至目前，我國已有近200家新能源汽車相關(guān)檢測機構(gòu)獲得CNAS實驗室認可，覆蓋整車、驅(qū)動系統(tǒng)、車載儲能系統(tǒng)和充電基礎(chǔ)設(shè)施等檢測能力。CNAS認可的認證機構(gòu)中有94家為新能源汽車及相關(guān)企業(yè)開展了質(zhì)量管理體系和產(chǎn)品認證服務(wù)，累計為400余家企業(yè)頒發(fā)認證證書500余張，近四年年均增長率41%，有力促進了我國的新能源汽車制造、維護、大數(shù)據(jù)處理、充電樁、電池設(shè)計等產(chǎn)品(服務(wù))質(zhì)量和管理水平的提高。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出新趨勢，檢驗檢測技術(shù)發(fā)生了很多根本性的變化，對認可工作不斷提出新的需求：產(chǎn)品使用場景從單品向系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，測試評價體系隨之向綜合評估方向發(fā)展，認可需要關(guān)注融合多種技術(shù)領(lǐng)域。標準體系多元化的發(fā)展，促進檢測認證市場需求發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，認可機構(gòu)的能力架構(gòu)也隨之變化，需要更多關(guān)注新領(lǐng)域。

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