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文|凌清、劉帥圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)

(資料圖)

溫馨提示：車宇世界，只做最真實的車評。 本文為【車宇世界第7416期之凱迪拉克銳歌引人擔(dān)憂】文章，為車宇世界原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請注明，侵權(quán)必究。

乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年3月份，國內(nèi)新能源乘用車的零售銷量一掃此前的陰霾，實現(xiàn)了增長。但是，即使在這種情況下，凱迪拉克旗下的銳歌依然沒能“乘風(fēng)破浪”實現(xiàn)銷量上漲，反而持續(xù)環(huán)比下滑。

只是，進入2022年12月份，凱迪拉克銳歌的單月零售銷量不僅沒有持續(xù)攀升，反而進入了環(huán)比下滑通道。

汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年12月份，凱迪拉克銳歌的單月零售銷量為682臺。與上個月相比，其銷量下滑了19.76%，幾乎下滑了2成。

彼時，我認(rèn)為，凱迪拉克銳歌的銷量可能是“偶然”下滑。畢竟，在競爭激烈的車市，一款車型一時之間銷量的漲跌，都是比較正常的市場波動而已。

汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年1月份，銳歌的單月零售銷量為485臺。相比上個月，銷量下滑了28.88%，接近三成。

應(yīng)該說，2023年1月份，這款車銷量下滑，不讓人意外。畢竟，1月份，由于受到春節(jié)、新能源汽車補貼終止等因素的影響，國內(nèi)汽車銷量下滑十分嚴(yán)重。

可以說，銳歌的這個降幅，相比同期其他品牌或者車企的表現(xiàn)，還算是比較好的或者比較正常的波動。

與2023年2月份相比，凱迪拉克銳歌的單月零售銷量下滑了27.77%，幾乎下滑了三成。這意味著，從2022年12月份開始，截止到今年3月份，銳歌的單月零售銷量已經(jīng)連續(xù)4個月環(huán)比下滑了。

好在，從環(huán)比降幅上看，與2023年2月份相比，其降幅收窄了不少。不得不說，這個表現(xiàn)著實有些讓人意外。

我認(rèn)為，其銷量之所以下滑，可能與國內(nèi)車市整體環(huán)境有一定的關(guān)系。畢竟，縱觀目前國內(nèi)新能源車市，主流合資品牌和豪華汽車品牌，在新能源汽車方面大都面臨著“破局”的問題。

此外，銳歌在交付初期，發(fā)生了“涉嫌與宣傳不符導(dǎo)致用戶維權(quán)”的事件，這也可能對其市場口碑和形象造成了一定的影響。

事實上，我認(rèn)為，單純從產(chǎn)品力上看，銳歌可以說“不乏可道之處”，銷量表現(xiàn)應(yīng)該比目前好很多。

只能說，很可惜，這款車可能是一款“被耽誤”的車型。最后，我們希望，銳歌能夠在此后的歲月中實現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。

本文銷量數(shù)據(jù)來源于乘聯(lián)會、汽車流通協(xié)會，僅供參考。

本文聲明：

1、本文為車宇世界運營部原創(chuàng)文章，凌清審閱，部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)注來源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有，轉(zhuǎn)載請注明來源及作者。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。

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