來源:新民周刊 時間:2023-06-06 12:10:57
即便FF車賣得不錯,賈老板也要先填補FF的虧損,而無暇顧及樂視及其相關(guān)公司在國內(nèi)的欠款。
文 | 海上客
(資料圖片)
從樂視宣布“賈總下周回國”之后,賈躍亭已在美國待了6年。而賈躍亭一手創(chuàng)立的法拉第未來(Faraday Future,以下簡稱FF)也在經(jīng)歷恒大糾紛、退市警告、控制權(quán)之爭等一系列風波之后,終于不再是“PPT造車”了——美國當?shù)貢r間5月31日,法拉第未來召開發(fā)布會,官宣開始正式生產(chǎn)首款電動汽車FF91。
因為新車尚未交付,質(zhì)量和駕駛體驗如何還不得而知。海姐和很多人一樣,忍不住想要問即將50歲的賈老板一句:能否在美國賣車把中國的債還上呢?
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全新FF 91內(nèi)飾,圖源Faraday Future
很多人可能覺得這車怎么賣那么貴?
咸吃蘿卜淡操心的吃瓜群眾幫賈老板算了一下,他在國內(nèi)目前仍關(guān)聯(lián)4條被執(zhí)行人信息,被執(zhí)行總金額超22億元。同時,其還因違反財產(chǎn)報告制度、有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務(wù)被列為失信被執(zhí)行人(老賴),未履行總金額超98億元。賈躍亭所持的多家公司股權(quán)也被凍結(jié)。
而就在此次發(fā)布會前,上海場景派投資中心(有限合伙)新增一則股權(quán)凍結(jié)信息,被執(zhí)行人為賈躍亭,被凍結(jié)股權(quán)數(shù)額1000萬元。僅僅以目前的欠款金額來算,賈躍亭至少得賣5000多輛FF 91 2.0才能還清國內(nèi)債務(wù),擺脫“老賴”的標簽。
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當FF 91 2.0 Futurist Alliance宣布開啟交付,理想汽車CEO李想在個人微博開啟了夸夸模式,感嘆這款產(chǎn)品的設(shè)計前瞻性,并對于FF這家公司表示惋惜。對此,賈躍亭也不忘回應(yīng)一下。
為了宣傳FF,賈躍亭甚至開通了抖音賬號,IP地址顯示在美國,目前已擁有超過78萬粉絲。
之所以如此賣力吹噓,可能是因為FF本身快沒錢了。
2021年7月,法拉第未來登陸美國納斯達克。上市首日,該公司的開盤價為16.84美元,最終收漲1.45%,報收于13.98美元,總市值45.11億美元。
而到了今年6月5日,F(xiàn)F股價跌到0.26美元,總市值3.32億美元,不到兩年時間就縮水了九成多,由此可見投資者對于FF的信心嚴重不足。
根據(jù)FF公布的2023年第一季度財報,截至2023年3月31日的季度損失為1.531億美元。
事實上,自2014年成立至2022年年底,F(xiàn)F累計虧損已達34.35億美元(約合人民幣244億元)。持續(xù)虧損之下,F(xiàn)F資金“告急”,截至2023年3月31日,F(xiàn)F持有現(xiàn)金僅3300萬美元,其中包括150萬美元的限制性現(xiàn)金。
位于紐約的FF體驗中心店,圖源Faraday Future
所以,即便FF車賣得不錯,賈老板也要先填補FF的虧損,而無暇顧及樂視及其相關(guān)公司在國內(nèi)的欠款。
至于美國的消費者是否吃賈老板的“為夢想窒息”那一套,就看有多少人真正下單30萬美元買FF車了……
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