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【資料圖】

5月28日，在歷經(jīng)36個(gè)月的連續(xù)奮戰(zhàn)后，新建池州至黃山高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱池黃高鐵）最后一座隧道——棠棣嶺隧道順利貫通，標(biāo)志著池黃高鐵全線34座隧道全部貫通。

據(jù)介紹，棠棣嶺隧道跨越黃山市黃山區(qū)和黟縣，進(jìn)口位于黃山區(qū)焦村鎮(zhèn)，向南穿越黃山山脈、九龍峰自然保護(hù)區(qū)，自黟縣泗溪村而出，全長(zhǎng)9.04公里，為單洞雙線隧道。棠棣嶺隧道沿線山體地勢(shì)起伏較大，具有施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，是池黃高鐵控制性工程和重難點(diǎn)工程之一。

池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路起自池州站，至黟縣東站與在建昌景黃高鐵共站并線至黃山北站，新建正線長(zhǎng)約125公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線隧道34座，隧道占比60.8%。全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等5座車站。

池黃高鐵建成通車后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點(diǎn)的黃金旅游線路，對(duì)于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。（記者 劉旸 通訊員 許文峰 朱杰 黃勝揚(yáng)）

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