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綜述

自從工業(yè)革命后，人類對(duì)自然的破壞能力愈發(fā)加深，地球生態(tài)也在人為干預(yù)下發(fā)生了巨大變化。

一方面，隨著森林大面積減少與溫室氣體不斷排放，地球溫度正在持續(xù)變暖，近20年間全球氣溫上升得非常明顯；但另一方面太陽(yáng)黑子活動(dòng)速率減緩，導(dǎo)致地球能迎接的光和熱會(huì)持續(xù)減少。

在未來(lái)30年內(nèi)，地球說(shuō)不定要迎來(lái)一次“大降溫”，這一熱一冷會(huì)給人類生活造成劇烈影響。

而且科學(xué)家還發(fā)現(xiàn)，南大洋竟然還在瘋狂吸碳，年吸碳量約比釋放多5.3億噸，看來(lái)人類生存環(huán)境真的變了。

南大洋吸碳能力增強(qiáng)

前段時(shí)間，美國(guó)宇航局在國(guó)際權(quán)威雜志《科學(xué)》上公布了南大洋吸碳的相關(guān)研究，研究數(shù)據(jù)中表示：美國(guó)科學(xué)家曾在2009-2018年間多次通過(guò)飛機(jī)對(duì)大氣中的二氧化碳濃度進(jìn)行檢測(cè)；通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，南緯45°以南的海洋年碳凈通量莫名的高。

尤其是在夏季，南大洋地區(qū)低層大氣碳含量比往年低了不少；這足以說(shuō)明南大洋正在吸收低層空氣的二氧化碳。

后來(lái)科學(xué)家通過(guò)采集的數(shù)據(jù)計(jì)算得出，南大洋自2015年后吸碳量就在明顯上升，截止到2018年底，南大洋吸收的二氧化碳已經(jīng)比排除的高0.53 petagrams，約5.3億公噸。

這實(shí)際上已經(jīng)相當(dāng)于一個(gè)“碳匯”了。

其實(shí)客觀來(lái)說(shuō)，天然碳匯可以有效減緩溫室氣體對(duì)自然環(huán)境的影響，雖然不能徹底阻止全球變暖的到來(lái)，但卻可以起到一種緩沖作用。當(dāng)二氧化碳被南大洋吸收，當(dāng)?shù)氐钠骄鶜鉁匾矔?huì)有所下降。

那你知道為何南大洋能夠吸收大量的二氧化碳嗎？眾所周知，我國(guó)海洋面積占據(jù)地球總面積的71%，而海洋本身就是一個(gè)“儲(chǔ)藏庫(kù)”，能夠吸收人類在消耗化石燃料中產(chǎn)生的二氧化碳。

從某種程度上來(lái)說(shuō)，海洋就和綠洲一樣，可以被譽(yù)為“地球之肺”，而且它的面積還要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于綠洲。

南大洋面積約20327000平方千米，是世界第五大洋，其每年吸收的二氧化碳比例高達(dá)40%。

但我們也知道，海洋雖然具有流動(dòng)性質(zhì)，但它們也不可能看到二氧化碳排放就去吸收；真正讓南大洋成為地球上最大溫室氣體的“儲(chǔ)藏庫(kù)”，根本原因還是洋面上終年盛行的西風(fēng)。

這些遠(yuǎn)道而來(lái)的西風(fēng)氣勢(shì)洶洶，不但送來(lái)了大量二氧化碳?xì)怏w，還能夠通過(guò)強(qiáng)硬的風(fēng)力使海面波濤洶涌，二氧化碳也能就此藏于表層海水中。

科學(xué)家調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，南大洋光是水體中的二氧化碳份額就占據(jù)總量的9%，這種吸碳能力全球沒(méi)有多少功能區(qū)可以與之媲美。

那南大洋是如何處理這些被吸收的二氧化碳呢？

在洋流環(huán)流和漩渦的作用下，大部分二氧化碳會(huì)被送往北部的亞熱帶雨林地區(qū)，被當(dāng)?shù)氐闹参镂?；還有部分會(huì)在海水的翻滾過(guò)程中被送往深海，然后被深海的浮游植物吸收。

海洋儲(chǔ)存碳含量也有極限

這樣說(shuō)來(lái)，只要南大洋保持穩(wěn)定的吸碳勁頭，那未來(lái)全球二氧化碳數(shù)量會(huì)持續(xù)減少，屆時(shí)溫室氣體引發(fā)的氣候問(wèn)題不就迎刃而解了嗎？

恰恰相反，科學(xué)家對(duì)南大洋瘋狂吸碳的行為表現(xiàn)出了極大擔(dān)憂，這并不是什么好現(xiàn)象，反而像是在為人類文明敲響最后的喪鐘。這到底是為什么呢？

我們得明白一個(gè)道理：海洋就是海洋，它不存在自我進(jìn)化的能力。

從熱量守恒定律來(lái)說(shuō)，南大洋吸碳能力增強(qiáng)，不是因?yàn)槠浜Ｑ笊鷳B(tài)結(jié)構(gòu)完成了一次升級(jí)，由此才爆發(fā)出強(qiáng)勁的外在表現(xiàn)力，而是地球上二氧化碳排放量過(guò)高，導(dǎo)致海洋觸發(fā)了臨時(shí)應(yīng)對(duì)機(jī)制。

當(dāng)越來(lái)越多的二氧化碳通過(guò)西風(fēng)被送到南大洋時(shí)，就算它不想吸收也得吸收。

可是我們要知道，即便是南大洋這樣廣袤無(wú)垠的海域，在吸收二氧化碳的容量上也會(huì)有上限的；當(dāng)南大洋被逼入絕境時(shí)，它的吸碳能力不會(huì)再提高，反而還會(huì)斷崖式的下降。

屆時(shí)地球上90%的過(guò)剩能量都會(huì)在海洋中爆發(fā)，氣候變暖會(huì)不受控制，南大洋溫度也會(huì)隨之上升。

現(xiàn)在全球變暖還在可控范圍之內(nèi)，是因?yàn)橛泻Ｑ笤趲椭祟愇詹糠侄趸?；可是隨著人類工業(yè)活動(dòng)的加劇，氣流和風(fēng)速會(huì)明顯發(fā)生變化，海洋容納二氧化碳能力降低。

這一天如果到來(lái)，大氣中水蒸氣含量的溫度都會(huì)增加，全球會(huì)變成一個(gè)巨大熔爐，人類很難再有生存空間。

就像科學(xué)家發(fā)現(xiàn)：澳大利亞與南極洲之間的海洋在吸收二氧化碳能力上正持續(xù)降低，這分明是海洋生態(tài)結(jié)構(gòu)承受不了二氧化碳的排放，達(dá)到極限后海水正失去對(duì)二氧化碳吸收的能力。

別看南大洋面積很廣，但人類對(duì)二氧化碳排放量也在逐年增高。汽車尾氣、破壞森林、鋼筋混凝土、煤炭燃燒，這些行為都會(huì)產(chǎn)生大量溫室氣體，南大洋承載能力只會(huì)越來(lái)越弱。

結(jié)語(yǔ)

雖然在太陽(yáng)黑子的影響下地球上或許會(huì)出現(xiàn)一段時(shí)間的“大降溫”，但這種降溫的背后是溫室氣體排放量增加，大氣中氧含量進(jìn)一步減少。不管我們承認(rèn)與否，工業(yè)文明的代價(jià)正在來(lái)臨，南大洋更像是人類迎接毀滅前的最后一道屏障，如果南大洋都撐不住了，那人類文明也不會(huì)有未來(lái)了。

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