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近幾個(gè)月，各地密集發(fā)布有關(guān)網(wǎng)約車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的提示。南都記者注意到，8月2日，廣州市交通運(yùn)輸局發(fā)布《廣州市出租汽車行業(yè)2023年上半年度市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)指標(biāo)信息發(fā)布報(bào)告》，其中提到，受全社會(huì)綜合環(huán)境影響，出租汽車市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)壓力較大，提醒擬從事出租汽車（含網(wǎng)約車）經(jīng)營(yíng)服務(wù)的相關(guān)企業(yè)和駕駛員審慎做好投資和從業(yè)分析，理性選擇經(jīng)營(yíng)和從業(yè)方向。

就在半個(gè)月前，深圳市交通運(yùn)輸局也在《2023年上半年度網(wǎng)約車市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)指標(biāo)信息發(fā)布報(bào)告》中直言，當(dāng)前行業(yè)運(yùn)力與需求已趨飽和，提醒有意向從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)服務(wù)的人員，充分考量營(yíng)運(yùn)收入受供需關(guān)系、市場(chǎng)條件變化有所波動(dòng)或持續(xù)下降等情形，客觀評(píng)估行業(yè)從業(yè)人員實(shí)際收入情況，理性做出從業(yè)選擇。

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奧一新聞拍攝

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至6月底，廣州市共有取得經(jīng)營(yíng)許可的網(wǎng)約車平臺(tái)公司110家。2023年上半年，廣州市網(wǎng)約車訂單量環(huán)比下降3%，單車日均營(yíng)收環(huán)比上升6.88%；網(wǎng)約車單車日均訂單量約10.22單，其中有發(fā)生訂單、且日均訂單＜10單的網(wǎng)約車67700輛，日均訂單＞10單（含）的網(wǎng)約車67527輛，即日均訂單＜10單的占相對(duì)多數(shù)。日均訂單≥10單的網(wǎng)約車中，單車日均載客里程約129.50公里、單車日均營(yíng)收約395.60元。

廣州市交通運(yùn)輸局在報(bào)告中稱，上半年受全社會(huì)綜合環(huán)境影響，出租汽車市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)壓力較大，特別是車輛租賃企業(yè)出租率普遍較低，甚至出現(xiàn)車輛租金低于平均成本價(jià)格，不少企業(yè)出租率低于50%。鑒此，提醒擬從事出租汽車（含網(wǎng)約車）經(jīng)營(yíng)服務(wù)的相關(guān)企業(yè)和駕駛員，密切關(guān)注行業(yè)最新動(dòng)態(tài)、審慎做好投資和從業(yè)分析，充分考慮市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，理性選擇經(jīng)營(yíng)和從業(yè)方向。

根據(jù)深圳市交通運(yùn)輸局披露的信息，截至6月30日，深圳市依法許可網(wǎng)約車平臺(tái)30家。上半年全市網(wǎng)約車單車日均完成訂單量約為12.52單，其中日均完成訂單量<10單的網(wǎng)約車24870輛，日均完成訂單量≥10單的網(wǎng)約車43879輛。日均完成訂單量≥10單的網(wǎng)約車中，單車日均運(yùn)營(yíng)里程約136.14公里、單車日均訂單金額約477.79元。由此可以看出，相較廣州，深圳的網(wǎng)約車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力較小，帶來的單車日均運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)相對(duì)更高。

深圳市交通運(yùn)輸局表示，當(dāng)前行業(yè)運(yùn)力與需求已趨飽和，提醒有意向從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)服務(wù)的人員，應(yīng)當(dāng)詳細(xì)了解網(wǎng)約車相關(guān)法規(guī)，仔細(xì)確認(rèn)與租賃企業(yè)簽訂的合同及與平臺(tái)所簽訂的協(xié)議條款，明晰雙方約定內(nèi)容及需自行承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，充分考量營(yíng)運(yùn)收入受供需關(guān)系、市場(chǎng)條件變化有所波動(dòng)或持續(xù)下降等情形，客觀評(píng)估行業(yè)從業(yè)人員實(shí)際收入情況，理性做出從業(yè)選擇。

南都記者此前報(bào)道，近幾個(gè)月，全國(guó)多地發(fā)布網(wǎng)約車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警提示，稱當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車市場(chǎng)運(yùn)力飽和，多地日單量不足10單/車，在出行需求有限的前提下、部分車輛因訂單少導(dǎo)致數(shù)量閑置，供過于求致使車輛營(yíng)運(yùn)水平處于低位。隨之而來的是惡性競(jìng)爭(zhēng)、非法營(yíng)運(yùn)事件頻發(fā)，不利于行業(yè)健康有序發(fā)展。此外也考慮到優(yōu)先發(fā)展城市公共交通等因素，建議有意從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的企業(yè)或個(gè)人理性評(píng)估、審慎進(jìn)入網(wǎng)約車市場(chǎng)。

在網(wǎng)約車運(yùn)力飽和的情況下，已有三亞、長(zhǎng)沙、上海等地發(fā)文將暫停受理網(wǎng)約車新增業(yè)務(wù)。

根據(jù)深圳此前發(fā)布的規(guī)定，當(dāng)網(wǎng)約車日均訂單量變化幅度-10%，單車日均訂單量＜11，巡游車?yán)锍汤寐剩?0%，滿足上述三個(gè)條件中的兩個(gè)，則暫停受理《網(wǎng)約車運(yùn)輸證》和《網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證》的新增業(yè)務(wù)。

多位業(yè)內(nèi)人士在接受南都記者采訪時(shí)分析稱，一邊是網(wǎng)約車車輛、司機(jī)持續(xù)增長(zhǎng)，另一邊是出行需求降低、市場(chǎng)供過于求，網(wǎng)約車訂單量出現(xiàn)下滑，營(yíng)收放緩，司機(jī)服務(wù)質(zhì)量下降，也為網(wǎng)約車行業(yè)合規(guī)發(fā)展帶來挑戰(zhàn)。對(duì)此，多地發(fā)布網(wǎng)約車運(yùn)力飽和預(yù)警，有助于引導(dǎo)潛在從業(yè)者理性看待、進(jìn)入這一行業(yè)，但長(zhǎng)期更需要完善營(yíng)商環(huán)境，撬動(dòng)出行需求，提升其他職業(yè)的崗位容量，有助于行業(yè)良性發(fā)展。

采寫：南都記者 傅曉羚

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