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海口江東新區(qū)快速通道項(xiàng)目北起在建海文北路，南接現(xiàn)狀桂林洋互通，路線全長(zhǎng)約5.367公里。目前，該項(xiàng)目總體進(jìn)度達(dá)73%，江東新區(qū)快速通道工程項(xiàng)目錨定目標(biāo)全速全力推進(jìn)。

據(jù)介紹，該項(xiàng)目全線主要采用高架快速路形式，主線高架標(biāo)準(zhǔn)斷面采用雙向六車(chē)道規(guī)模。主路設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)。建設(shè)內(nèi)容包括橋梁、立交橋、道路、交通與監(jiān)控、排水、電氣、保通道路(含交通導(dǎo)改)等工程，項(xiàng)目總投資21.2億元。

項(xiàng)目作為?？谥卮蠡A(chǔ)設(shè)施政府投資項(xiàng)目，是構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施，加快實(shí)施城市綜合提升的重點(diǎn)工程。?？谑形?、市政府高度重視，省委常委、?？谑形瘯?shū)記羅增斌同志多次到項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研督導(dǎo)，現(xiàn)場(chǎng)辦公，要求項(xiàng)目建設(shè)加力加勁加快建設(shè)，確保質(zhì)量和安全，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，精益求精完善施工細(xì)節(jié)，力爭(zhēng)早日完工投用。

【資料圖】

“協(xié)同聯(lián)動(dòng)+工作專(zhuān)班”強(qiáng)推進(jìn)

?？诔墙瘓F(tuán)路橋公司秉承“開(kāi)工即大干進(jìn)場(chǎng)即決戰(zhàn)”的理念，跑步進(jìn)場(chǎng)，超前謀劃，重點(diǎn)督促各參建單位強(qiáng)化執(zhí)行力，將各參建單位擰成一股繩，形成合力。強(qiáng)調(diào)“協(xié)同”理念，施工、監(jiān)理單位配備32名技術(shù)人員，加強(qiáng)技術(shù)保障，全線展開(kāi)，分區(qū)管理，及時(shí)解決施工過(guò)程中的技術(shù)問(wèn)題，保障項(xiàng)目高效運(yùn)轉(zhuǎn)。開(kāi)工過(guò)后，于2022年11月16日實(shí)現(xiàn)首樁順利開(kāi)鉆，12月15日便實(shí)現(xiàn)全線動(dòng)工，采取了一系列加快施工推進(jìn)措施，將一系列不可能變?yōu)榭赡堋?/p>

項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)之初快速成立征拆小組，項(xiàng)目前期受征拆、管線遷改影響較大，在市委、市政府及相關(guān)職能部門(mén)的支持下，項(xiàng)目不等不靠，主動(dòng)出擊，安排專(zhuān)人配合征拆工作，積極協(xié)調(diào)各方，針對(duì)征拆工作，羅列清單，按照輕重緩急逐條進(jìn)行落實(shí)，將征拆因素對(duì)項(xiàng)目的影響降到最低，保證每天都有新進(jìn)展，僅用時(shí)不到3個(gè)月，攻克拆遷難題，迅速解決了98畝征地、84幢民房拆除、13條管線遷改、1500余棵樹(shù)木遷移，創(chuàng)造了?？谑兄攸c(diǎn)項(xiàng)目征拆協(xié)調(diào)的最快速度，為項(xiàng)目大干快上創(chuàng)造條件;每天召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)碰頭會(huì)，每周召開(kāi)周例會(huì)，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度進(jìn)行全方位綜合統(tǒng)籌，每天對(duì)全線施工情況進(jìn)行航拍，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即采取措施，確保施工嚴(yán)格按計(jì)劃推進(jìn);江東新區(qū)管理局項(xiàng)目專(zhuān)員深入施工現(xiàn)場(chǎng)，多次組織召開(kāi)調(diào)度推進(jìn)會(huì)，解決項(xiàng)目存在的實(shí)際問(wèn)題，協(xié)調(diào)與相鄰施工單位的作業(yè)面問(wèn)題及施工生產(chǎn)順序問(wèn)題，有力地推進(jìn)了項(xiàng)目施工進(jìn)度，為項(xiàng)目快速建設(shè)保駕護(hù)航。

“統(tǒng)籌做加法+耗時(shí)做減法”抓進(jìn)度

在施工中實(shí)行“5+2”“白+黑”不間斷施工的管理模式，保證每個(gè)工作面不停運(yùn)轉(zhuǎn)，管理人員全部在崗。合理規(guī)劃后臺(tái)加工場(chǎng)地，項(xiàng)目根據(jù)前期謀劃，及鋼筋加工能力測(cè)算，為保障現(xiàn)場(chǎng)半成品鋼筋的供應(yīng)，設(shè)置4個(gè)鋼筋加工場(chǎng)地，4個(gè)主材及周轉(zhuǎn)材料堆放場(chǎng)地，并對(duì)加工場(chǎng)地進(jìn)行劃分，使各班組做到多而不亂，有序加工、運(yùn)轉(zhuǎn);加強(qiáng)物資管控和保供工作，海南島自有物料資源相對(duì)匱乏，如何在短時(shí)間內(nèi)時(shí)刻保障物資供應(yīng)能力、堅(jiān)決杜絕項(xiàng)目停工待料是對(duì)項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)提出的巨大挑戰(zhàn)。為此，項(xiàng)目選定7家商品混凝土供應(yīng)站，6家鋼筋供應(yīng)商，阻尼器預(yù)埋件等特殊物資，采用航空運(yùn)輸，極大縮短運(yùn)輸時(shí)間;合理安排分區(qū)施工，化整為零優(yōu)化作業(yè)空間，項(xiàng)目全線5.367公里，全部采用標(biāo)準(zhǔn)化圍擋封閉施工，施工作業(yè)區(qū)域與外界硬隔離，避免施工受外界干擾，全線分為18個(gè)樁基施工區(qū)域，15個(gè)上部結(jié)構(gòu)施工區(qū)域，多區(qū)域平行作業(yè)，進(jìn)一步加快有限空間的施工效率。

項(xiàng)目2022年10月開(kāi)工，截至目前，項(xiàng)目總體形象進(jìn)度達(dá)73%，其中樁基形象進(jìn)度達(dá)100%，承臺(tái)形象進(jìn)度達(dá)93%，墩身形象進(jìn)度達(dá)85%，現(xiàn)澆梁形象進(jìn)度達(dá)40%，鋼梁完成吊裝3聯(lián)，正在吊裝3聯(lián)，正在加工10聯(lián)。

“科技創(chuàng)新+四新應(yīng)用”保品質(zhì)

路橋公司堅(jiān)持科技引領(lǐng)、技術(shù)支撐的工作思路，組織施工單位積極開(kāi)展科技創(chuàng)新應(yīng)用工作。攻克樁基施工難題。項(xiàng)目通過(guò)試樁，總結(jié)樁基在生物碎屑層施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，根據(jù)海南特殊生物碎屑巖層的地質(zhì)特點(diǎn)，大膽嘗試，首次大范圍將旋挖鉆應(yīng)用于生物碎屑層鉆進(jìn)施工中，摸索出一套項(xiàng)目獨(dú)有的旋挖鉆施工工藝，并申報(bào)省級(jí)工法，研制針對(duì)生物碎屑層鉆進(jìn)的專(zhuān)用泥漿，克服了在生物碎屑層中鉆進(jìn)漏漿、塌孔的難題，實(shí)現(xiàn)投入少，見(jiàn)效快，工藝簡(jiǎn)單，易于實(shí)施，可推廣性強(qiáng)，大大縮短了樁基施工周期;聯(lián)合研發(fā)摩擦阻尼裝置與摩擦擺支座進(jìn)行減震效果研究。本項(xiàng)目為全國(guó)首次將摩擦阻尼器應(yīng)用于橋梁結(jié)構(gòu)當(dāng)中，研發(fā)適用于市政橋梁結(jié)構(gòu)大變形、高可靠度要求的摩擦阻尼器裝置。聯(lián)合研制摩擦阻尼裝置與摩擦擺支座進(jìn)行減震效果研究，掌握市政橋梁結(jié)構(gòu)摩擦阻尼器施工關(guān)鍵技術(shù)，形成摩擦阻尼器安裝施工工法及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)積極開(kāi)展“四新”應(yīng)用。在樁基施工中，樁頭鋼筋采用EPE保護(hù)套管工藝，實(shí)現(xiàn)樁頭鋼筋與混凝土間無(wú)粘結(jié)，在保證樁基鋼筋質(zhì)量的同時(shí)，加快樁頭鑿除時(shí)間，使每個(gè)承臺(tái)樁頭鑿除提前1天完成;在上部結(jié)構(gòu)施工中，采用智能張拉壓漿工藝，在保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量的同時(shí)，減少人為操作的時(shí)間，快速實(shí)現(xiàn)工序轉(zhuǎn)換，提高施工效率。通過(guò)項(xiàng)目的一系列努力，合理地將工期由450天縮減至335天，為實(shí)現(xiàn)9·30功能性通車(chē)目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

江東新區(qū)快速通道項(xiàng)目作為海文高速的延伸，項(xiàng)目的建設(shè)有利于提升海口和文昌區(qū)域間交通便利性和經(jīng)濟(jì)緊密度，塑造“大?？凇本C合競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，助力自貿(mào)港核心引領(lǐng)區(qū)建設(shè)發(fā)展;匹配服務(wù)海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作后美蘭機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港客流高速增長(zhǎng)產(chǎn)生的交通需求，有效縮短機(jī)場(chǎng)與?？?、文昌等海南省北部(瓊北)地區(qū)的交通時(shí)間;優(yōu)化?？谑械缆方煌w系，進(jìn)一步完善快速路網(wǎng)，通過(guò)建立梳式結(jié)構(gòu)，可以有效分流龍昆路、國(guó)興大道車(chē)流，緩解城市交通擁堵情況，提升交通通行效率。

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