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“硬剛”華為兩年后，陳虹終于交出了上汽打造自己“靈魂”的成績(jī)單。

(資料圖片)

7月27日，上汽集團(tuán)今日宣布，已與奧迪公司簽署諒解備忘錄，雙方將結(jié)合各自?xún)?yōu)勢(shì)，加快上汽奧迪全新電動(dòng)車(chē)型開(kāi)發(fā)，滿足中國(guó)客戶對(duì)高端電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的需求。上汽將充分利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，攜手奧迪聯(lián)合開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，開(kāi)啟合資合作新篇章，打造互利雙贏新模式。

在愉觀車(chē)市看來(lái)，這不僅意味著自主技術(shù)“賦能”合資企業(yè)，攜手沖刺電動(dòng)智能新賽道，也是上汽集團(tuán)堅(jiān)持自己的“靈魂”交出的一份成績(jī)單。

時(shí)間回到兩年前，2021年6月30日，上汽集團(tuán)2020股東大會(huì)上，有投資者向上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹提問(wèn)：上汽是否會(huì)考慮在自動(dòng)駕駛方面與華為等第三方公司合作。雖然上汽集團(tuán)早就與華為在5G方面、互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)以及車(chē)上進(jìn)行了合作，但是，陳虹卻直言不諱表示不會(huì)讓華為為上汽提供整體解決方案。

陳虹表示，很難接受某一家企業(yè)失去靈魂成為代工廠，這不僅違背當(dāng)時(shí)整個(gè)市場(chǎng)“傍華為”的大方向，也引起了市場(chǎng)的廣泛爭(zhēng)議，甚至有分析認(rèn)為此舉將直接影響上汽市值。

如今，隨著上汽與奧迪簽署諒解備忘錄，攜手沖刺電動(dòng)智能新賽道，我們終于明白了陳虹當(dāng)年的遠(yuǎn)見(jiàn)，顯然，一家有著自己“靈魂”的企業(yè)將得到更多的尊重，包括傲慢的德國(guó)公司。

要知道，在此之前，都是外方掌握技術(shù)，而中方只有支付技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)的份。而上汽與奧迪的合作模式，不僅僅是上汽自己的成就，更是為中國(guó)自主品牌公司開(kāi)了個(gè)好頭，一個(gè)榜樣。相信，在智能新能源新賽道上取得領(lǐng)先的中國(guó)車(chē)企，未來(lái)將產(chǎn)生更多的“上汽奧迪”，中國(guó)車(chē)企在國(guó)際地位上的提升就在當(dāng)下。

實(shí)際上，上汽集團(tuán)之所以有底氣“硬剛”華為，也是因?yàn)槠湓缇驮谛滤幕矫娴牟季帧?/p>

2014年，上汽啟動(dòng)“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國(guó)際化”新四化發(fā)展戰(zhàn)略，率先推動(dòng)新能源汽車(chē)、智能駕駛汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)布局，面向新賽道培育核心競(jìng)爭(zhēng)力。

就在最近舉行的上汽上汽集團(tuán)舉行的“智咖匯”上，上汽集團(tuán)也展示了一系列科技成果。包括2022年成功問(wèn)世的中國(guó)汽車(chē)行業(yè)首個(gè)純電專(zhuān)屬系列化平臺(tái)“上汽星云”。

技術(shù)水平國(guó)際頂尖的“上汽星云”，具備面向未來(lái)、高度靈活的技術(shù)延展性，可以派生出不同級(jí)別的純電專(zhuān)屬架構(gòu)，覆蓋全球市場(chǎng)緊湊型車(chē)、中型車(chē)、中大型車(chē)、豪華車(chē)和轎車(chē)、跑車(chē)、SUV、MPV等多級(jí)別、多種類(lèi)整車(chē)產(chǎn)品。目前，基于星云平臺(tái)開(kāi)發(fā)的“中國(guó)人首款全球車(chē)”MG MULAN電動(dòng)車(chē)暢銷(xiāo)歐洲，今年將沖刺15萬(wàn)輛全球銷(xiāo)量目標(biāo)；高端智能電動(dòng)車(chē)智己LS7，連續(xù)多月穩(wěn)居“中大型純電SUV”銷(xiāo)量第一。

實(shí)際上，隨著電動(dòng)智能全新時(shí)代的加速到來(lái)，中國(guó)乃至全球汽車(chē)市場(chǎng)正在經(jīng)歷前所未有的巨大轉(zhuǎn)型。

而在新四化上早就展開(kāi)步伐的上汽集團(tuán)，無(wú)論在技術(shù)還是產(chǎn)品的落地上，已經(jīng)領(lǐng)跑世界。

2023至2025年，上汽800V碳化硅電軸、固態(tài)電池、整車(chē)中央?yún)f(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)控制器（VMC）、銀河3.0智能車(chē)全棧解決方案等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，將在以智己LS6為代表的新車(chē)型上逐步落地，極致加速體驗(yàn)、極致安全體驗(yàn)、極致舒適體驗(yàn)、極致智能體驗(yàn)，將成為上汽新一代產(chǎn)品的“硬實(shí)力”。

也是基于上汽的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，吸引了其全球合作伙伴的目光。加上長(zhǎng)期以來(lái)雙方建立的互利共贏合作關(guān)系，可以說(shuō)，奧迪選擇與上汽拓展合作深度與廣度，推出下一代電動(dòng)車(chē)型，共同搶占市場(chǎng)，也是勢(shì)在必行！

原文標(biāo)題 : “硬剛”華為兩年！陳虹交出“靈魂”成績(jī)單！【愉觀車(chē)市】

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