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人類的科技總是在不斷的向前發(fā)展，把一些看似不可能的事情逐漸變成現(xiàn)實(shí)，在全世界科學(xué)家的嘔心瀝血之下，提高了社會(huì)生產(chǎn)力，促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展，促進(jìn)人類文明進(jìn)步以及促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

而正是因?yàn)榭萍嫉娘w速發(fā)展，使得飛向太空這個(gè)夢(mèng)想終于變成現(xiàn)實(shí)，當(dāng)宇航員在國(guó)際空間站眺望我們這顆蔚藍(lán)色的星球時(shí)，大概會(huì)感嘆人類是如此的渺小，宇宙又是如此的浩瀚。

不過(guò)科技的發(fā)展得益于有無(wú)數(shù)科學(xué)家們英勇的犧牲，在飛向太空這條路上，有三位宇航員永遠(yuǎn)長(zhǎng)眠于太空，甚至有一名科學(xué)家已經(jīng)飄到了冥王星，即將飛出太陽(yáng)系。

千百年來(lái)只能在陸地和海洋生活的我們面對(duì)浩瀚無(wú)窮的太空總是抱有無(wú)盡的遐想，迫切的想要知道距離千里之外的太空究竟是怎樣的存在，因此幾千年來(lái)飛向太空成為了全世界人民的夢(mèng)想。

從古至今，人類對(duì)于外太空的探索從來(lái)沒(méi)有停歇過(guò)，這種孜孜不倦的精神正是人類獨(dú)有的精神文化。

那個(gè)千里之外的太空實(shí)在令人滿懷期待，所幸人類從來(lái)都不是“安于現(xiàn)狀”，通過(guò)無(wú)數(shù)科學(xué)家的嘔心瀝血，終于在1961年4月12日莫斯科時(shí)間上午九時(shí)零七分，前蘇聯(lián)宇航員尤里·阿列克塞維奇·加加林·瓦薩乘坐東方1號(hào)宇宙飛船從拜克努爾發(fā)射場(chǎng)起航。

這次啟航承載著全世界人民的期望，成功在距離地球310公里的軌道上繞行一圈，歷時(shí)1小時(shí)08分鐘最終成功返航回到地球。

尤里.加加林或許是幸運(yùn)的，當(dāng)時(shí)前蘇聯(lián)的飛行條件并沒(méi)有現(xiàn)在那么完善與安全，每個(gè)宇航員出發(fā)前幾乎是抱著必死的心態(tài)，正是當(dāng)時(shí)科技的限制在東方1號(hào)宇宙飛船成功登上太空之后，前蘇聯(lián)與美國(guó)數(shù)名宇航員皆因?yàn)榭萍嫉南拗谱罱K遇難，將生命定格在太空。

彼時(shí)的前蘇聯(lián)和美國(guó)作為世界上最強(qiáng)大兩個(gè)國(guó)家，兩者在經(jīng)濟(jì)軍事以及科技方面都難分伯仲，但是一山不容二虎，兩者在冷戰(zhàn)時(shí)期為了爭(zhēng)奪航天最高勢(shì)力地位而展開(kāi)了一場(chǎng)精彩絕倫的太空競(jìng)賽。

或許有壓力才會(huì)有動(dòng)力，1957年的斯普特尼號(hào)1號(hào)的軌道運(yùn)行以及1961年?yáng)|方紅1號(hào)宇宙飛船的成功發(fā)射以及返航，使得前蘇聯(lián)兩次打敗美國(guó)，一舉成為名副其實(shí)的航天大國(guó)，不過(guò)在1969年，美國(guó)阿波羅11號(hào)完成了人類第1次登月任務(wù)也奠定了美國(guó)航天大國(guó)的身份。

也是在1969年，前蘇聯(lián)與美國(guó)的太空競(jìng)賽達(dá)到了頂峰，原本遙遙領(lǐng)先的前蘇聯(lián)瞬間落于下風(fēng)，然而兩個(gè)國(guó)家都急切的想要被稱為世界第一大國(guó)，正是由于這份急切前蘇聯(lián)不過(guò)兩年便挽回局面。

在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中，無(wú)數(shù)為航天事業(yè)工作的美蘇兩國(guó)的科學(xué)家們竭盡全力，而宇航員們也同樣在不停歇的訓(xùn)練。

最終在1971年4月19日，隨著人類歷史上第一個(gè)太空空間站“禮炮1號(hào)”的發(fā)射，前蘇聯(lián)瞬間挽回局面。太空空間站的意義并不止于證明人類曾經(jīng)飛上太空，它最大的意義就是能使人類未來(lái)在太空生活，因此美國(guó)對(duì)于前蘇聯(lián)這份成就也頗感敬佩。

也正是由于禮炮1號(hào)的發(fā)射，使得美蘇兩國(guó)的太空進(jìn)展再一次達(dá)到了頂峰，但是災(zāi)難也在悄然靠近。

禮炮1號(hào)升空成功不過(guò)兩月，前蘇聯(lián)便匆匆將三名宇航員送上太空，并且在空間站中工作了整整23天，這讓全世界人民為之震撼，前蘇聯(lián)的航天地位也得到了史無(wú)前例的高度。

但是災(zāi)難總是在急功近利中醞釀，同年6月30日，在太空生活了整整23天的三位宇航員們承載降落艙回到地球，但是在人們打開(kāi)航天飛船時(shí)卻令人萬(wàn)分悲痛。

這三名英雄宇航員竟然在降返回艙內(nèi)窒息而亡，這場(chǎng)重大的航天事故令人默哀。明明就在半個(gè)小時(shí)前，三名宇航員還在于地球上的人們聯(lián)系，隨著返回艙進(jìn)入大氣層之后，通訊不明原因就突然中斷。

三名宇航員乘坐返回艙脫離航天器的一瞬間，因?yàn)楹教炱鲀?nèi)部機(jī)械的故障，加上兩者分離時(shí)，產(chǎn)生了巨大震動(dòng)，使得返回艙的閥門上出現(xiàn)了一個(gè)小口，返回艙內(nèi)本就空間狹小，空氣稀薄，就因?yàn)槟莻€(gè)漏氣的小口，使得返回艙累的空氣瞬間消失，完全變成了真空狀態(tài)。

可是原本這樣一個(gè)小的失誤是不至于導(dǎo)致宇航員犧牲的，但是由于前蘇聯(lián)的急功近利，只能容納兩人的返回艙，被強(qiáng)行塞下三名宇航員，返回艙內(nèi)本就空間狹小，三名宇航員只能換上輕便的運(yùn)動(dòng)服，沒(méi)有專業(yè)宇航服的保護(hù)。

在突如其來(lái)的真空狀態(tài)下，又沒(méi)有航天服的保護(hù)，三名宇航員究竟是在怎樣的心如死灰下這些的呢？

也正是因?yàn)檫@場(chǎng)重大的航天事故，給了日后的航天員們一份警醒，只要飛上太空就一定要穿上宇航服作為保護(hù)措施。

在美國(guó)的航天歷史上，克萊德·威廉·湯博在童年時(shí)間就對(duì)天文產(chǎn)生了極強(qiáng)的興趣，并且還親自打造了一架天文望遠(yuǎn)鏡，并且成功的觀察到木星以及火星的運(yùn)行軌跡。

克萊的十分景仰浩瀚的太空，因此在去世前許下了一個(gè)想要前去太空的遺愿，正是基于他對(duì)航天事業(yè)的突出貢獻(xiàn)，美國(guó)航天局決定將克萊德的部分骨灰放在探測(cè)器上，迄今為止，探測(cè)器依然存在于太空，并且已經(jīng)飄到冥王星，即將飛出太陽(yáng)系。

隨著科技的高速發(fā)展，人類已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了許多夢(mèng)想，在實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的途中無(wú)數(shù)的科學(xué)家們?yōu)橹捌秃罄^著，2003年10月15日是值得所有中國(guó)人民記住的日子，中國(guó)也迎來(lái)了航天事業(yè)的春天，楊利偉承載神舟5號(hào)載人飛船成功飛向天空并返回地球。

航天事業(yè)是國(guó)家實(shí)力的一種體現(xiàn)，同樣也承載著人類幾千年的夢(mèng)想，在這項(xiàng)試驗(yàn)的發(fā)展過(guò)程中，有許多宇航員為之犧牲，正是因?yàn)樗麄兊臓奚?，才有了如今的輝煌。

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