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英國《每日郵報》在3月14日報道了阿聯(lián)酋的火星探測器“希望號”發(fā)現(xiàn)了火星正在形成一場大規(guī)模的沙塵暴，其進展速度很快，因此很多朋友第一時間就想到了正在火星北部執(zhí)行任務(wù)的“祝融號”火星漫游車。

幸運的是那個沙塵暴的方向并沒有沖著祝融號火星車工作的方向過來，但這次卻逃不過了，據(jù)中新網(wǎng)3月25日報道，火星北半球真進入秋季，火星沙塵暴多發(fā)，祝融號將進入“花式”睡眠期，未來可能“隨時失聯(lián)”。

火星沙塵暴有多厲害？機遇號就是這樣掛掉的！

2018年6月份，機遇號登陸地“鷹撞擊坑”所在的子午線高原上開始出現(xiàn)局部沙塵暴，從6月1日火星軌道勘測器（MRO）拍攝的照片中發(fā)現(xiàn)了其范圍正在不斷擴大，最初的規(guī)模就達(dá)到了1000千米。

2018 年 5 月 31 日至 6 月 11 日期間不斷增長的沙塵暴

來自MRO和MARCI團隊給出了火星的天氣報告，表明這場沙塵暴暴持續(xù)時間可能會比較長，盡管當(dāng)時距離火星車還很遠(yuǎn)，但已經(jīng)開始影響大氣不透明度，其太陽能電池發(fā)電效率將急劇下降。

機遇號火星車是一輛于2004年1月25日登陸火星的探測車，其原本設(shè)計運行時間是90個地球日，但其一直工作到了2018年，超過設(shè)計時間30倍以上，其十幾年工作時間里，其漫游距離達(dá)到了45.16千米，有大量震驚科學(xué)家的發(fā)現(xiàn)。

曾在2007年有驚無險地度過了席卷火星全球的超級沙塵暴，因此科學(xué)家認(rèn)為機遇號也將度過2018年這次沙塵暴，因此科學(xué)家為它在6月4日和6月5日制定了計劃，準(zhǔn)備其充電角度最大可能為電池充電與降低功耗。

但顯然人算不如火星算，火星沙塵暴迅速發(fā)展，6月3日時機遇號的太陽能電池還能產(chǎn)生468瓦·時的電力，但到了6月4日就下降到了345瓦·時，到了6月6日只剩下133瓦·時，這下NASA才有點慌了，因為機遇號從未見過如此大規(guī)模的沙塵暴。

6月10日時，火星沙塵暴面積覆蓋已經(jīng)達(dá)到了4100萬平方公里了，差不多是火星總面積的1/4多，并且還在不斷擴大，6月11日，NASA的機遇號團隊給出指令讓其休眠，然后一直到第二天早上，還曾“醒來”與MRO做了短暫的通信，6月12日后再次進入休眠狀態(tài)，令人遺憾的是，這次機遇號再也沒有機會醒來了。

2018年6月20日，火星沙塵暴已經(jīng)覆蓋了全球，一直到2018年9月上旬，火星大氣不透明度指數(shù)指數(shù)才開始低于1.5（沙塵暴最厲害的時刻指數(shù)為5.5），9月19日時候NASA開始準(zhǔn)備喚醒機遇號，但一直到10月初甚至持續(xù)到11月27日，NASA總共向機遇號發(fā)出了359次指令，完全沒有回應(yīng)。

機遇號的最后一張照片

2019年2月12日，美國國家航空航天局在進行了最后一次喚醒嘗試失敗后宣布機遇號任務(wù)正式結(jié)束。

火星幾乎沒有大氣，為何沙塵暴那么厲害？

火星表面的平均大氣壓只有600Pa，是地球海平面標(biāo)準(zhǔn)氣壓（101kPa）的0.6%，就算是火星“狂風(fēng)”，吹到“臉上”也是微風(fēng)，怎么會吹起沙塵？

主要有幾個原因，首先火星大氣主要成分是二氧化碳，這讓火星表面受熱以及大氣溫升比較快，并且陰暗面以及夜間溫度又很低，這讓火星風(fēng)速很高，據(jù)Mars Express（歐空局火星探測器）記錄到的火星風(fēng)速曾高達(dá)150千米/小時。

火星上的云

火星大氣層中的風(fēng)速需要達(dá)到18至22m/s（65~79千米/小時）才能將微小的顆粒從火星表面帶走，而且火星特殊環(huán)境會讓這些塵埃在大氣層中停留非常久，因為火星塵埃非常干燥，沒有水汽凝結(jié)增重，因此一旦飛升后就會難以沉降。

2001 年 6 月沒有沙塵暴的火星（左）和 2001 年 7 月有全球沙塵暴的火星（右），

所以火星沙塵暴確實影響面很大，但它影響的不是像《火星救援》中將返回地球的火箭吹倒，因為這是不可能發(fā)生的，但它遮天蔽日能將以太陽能電池為動力的火星探測車置于死地。

火星沙塵暴來襲，“祝融號”有啥花招頂住危機？

祝融號是我國的第一輛火星車，于2021年5月14日成功登陸火星北半球的烏托邦平原，迄今為止已經(jīng)在火星上平安工作大半年了。其任務(wù)是研究當(dāng)?shù)氐牡匦魏偷刭|(zhì)、檢查土壤和任何冰含量、調(diào)查元素、礦物和巖石與大氣采樣等任務(wù)。

火星車總重240千克，高1.85米，由四個太陽能電池板供電，保溫則有10個罐子中的正十一烷完成，白天吸收熱量并融化，晚上固化并釋放熱量保證祝融火星車度過寒冷的火星之夜。

應(yīng)對火星沙塵暴，祝融號有辦法

首先當(dāng)然是休眠大法了，這個都是繞不過去的坎，再也沒有比“睡一覺”更節(jié)省能量了，等到沙塵散去，祝融號又將“活過來”繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)。

然后則是其特殊涂層，讓灰塵難以沾身，據(jù)811所火星車太陽電池設(shè)計師王文強介紹，其太陽能電池表面的涂層不容易沾上灰塵，據(jù)此前的數(shù)據(jù)對比，“祝融號”的電流衰降率為2%至3%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國外火星車6%至9%的衰減率。

最后則是一個“抖”字訣，即使粘上了灰塵也不怕，可以讓太陽能電池抖動讓灰塵脫落，保證祝融號平安執(zhí)行任務(wù)。

另一個問題是火星北半球的冬季即將到來，由于火星距離太陽距離是地球的1.5倍左右，其輻照強度本身就只有地球的一半，并且由于火星自轉(zhuǎn)軸更為傾斜，因此到了秋冬季節(jié)，則更是只有地球的30%。

因此太陽能電池恐怕無法獲得足夠的能量，因此如何度過漫長的冬季？八院811所深空探測專家金波透露，祝融號火星車將持續(xù)休眠至第二年的春天。各位猜猜看究竟要多久？

由于火星的軌道要比地球遠(yuǎn)得多，因此火星的恒星年為687天，總共分為24個月，每六個火星月一組分為四組為一個季節(jié)，每組的前五個月有二十八個火星日，第六個月只有二十七個火星日，每年最后一個月在閏年會多包含閏日，一般一個火星年的四季分布如下：

估計大家有點懵逼了，現(xiàn)在對應(yīng)的火星啥日子呢？火星元年開始，對應(yīng)的是地球上的公元一九七零年四月二十八日，這是啥日子？火星二號探測器著陸的那年反推回來的火星年第一天，就是1970年4月28日，那么現(xiàn)在是啥時候啥月份呢？

現(xiàn)在是火星28年15月11日，那么對應(yīng)的季節(jié)就是霜降月（按地球北半球氣候分配，火星南半球?qū)⒂瓉硐奶欤?，而到春天還有差不多6個多月，也就是至少半年！

所以祝融火星車將要休眠半年？我的天哪！居然不查不知道，一查真嚇了一跳，原本種花家還以為這是沙塵暴休眠那么一會，結(jié)果居然是半年（地球年）！這會開始要到9月份才能和大家再相見了。

延伸閱讀：毅力號也要休眠等半年？

NASA的毅力號火星車也在火星北半球執(zhí)行任務(wù)，距離祝融號還真不太遠(yuǎn)，所以毅力號也要休眠半年？其實毅力號用的是核電池，它不受火星北半球太陽輻射能降低的影響，不過沙塵暴出現(xiàn)可能會讓它的行動受阻，因此未來幾天也許會停止行動，但沙塵暴一旦散去，它應(yīng)該會重新展開工作

參考：

https://www.chinanews.com.cn/gn/2022/03-25/9711310.shtml

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