來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 時(shí)間:2023-05-12 16:14:29
1、順豐的創(chuàng)始人是王衛(wèi) 順豐速遞公司總裁: 王衛(wèi),香港人,作為順豐的總掌舵人,和他所帶領(lǐng)的企業(yè)一樣,充滿(mǎn)了傳奇色彩。
(資料圖片僅供參考)
2、在百度上搜索這位身家被估計(jì)超過(guò)10億的人物,結(jié)果幾乎為零。
3、 早在2004年,順豐快遞營(yíng)業(yè)額已經(jīng)達(dá)到了13億元。
4、雖然從來(lái)不打牌子,但事實(shí)上申通、宅急送都不是它的對(duì)手。
5、 1990年代初,經(jīng)常往返于香港與大陸的王衛(wèi)有時(shí)會(huì)受人之托,捎帶貨物出入境。
6、從父親那里借到10萬(wàn)元資金后,24歲的王衛(wèi)與幾個(gè)伙伴合作成立了專(zhuān)送快件的公司,并于1993年3月26日,在廣東順德注冊(cè)成立了順豐公司,創(chuàng)業(yè)初期公司只有5個(gè)人。
7、 壟斷香港與大陸 1997年,順豐已經(jīng)在局部壟斷了深港貨運(yùn),在順德到香港的陸路通道上,70%的貨由順豐一家承運(yùn)。
8、1997年香港回歸之前,作為國(guó)企的中鐵快運(yùn),希望通過(guò)鐵路打開(kāi)香港的快件市場(chǎng),但被派去廣東談判的人卻碰了釘子,最終被當(dāng)?shù)睾jP(guān)婉拒。
9、中鐵快運(yùn)了解到,當(dāng)?shù)匾延幸患移髽I(yè)壟斷了幾乎所有通港業(yè)務(wù),這家公司就是順豐速運(yùn)。
10、 租大飛機(jī)送小件 2002年底到2003年上半年,廣東成為SARS重災(zāi)區(qū)。
11、2003年初借航空運(yùn)價(jià)大跌之際,順豐與揚(yáng)子江快運(yùn)簽下合同,成為國(guó)內(nèi)第一家也是目前唯一一家使用全貨運(yùn)專(zhuān)機(jī)的民營(yíng)速遞企業(yè)。
12、揚(yáng)子江快運(yùn)目前的5架737全貨機(jī),全部由順豐租下,其中3架用于承運(yùn)自己的快件。
13、這種全貨機(jī)載重15噸,往返于廣州、上海、杭州的3個(gè)集散中心之間。
14、除了專(zhuān)機(jī)以外,順豐還與多家航空公司簽訂協(xié)議,利用國(guó)內(nèi)230多條航線的專(zhuān)用腹艙,負(fù)責(zé)快件在全國(guó)各個(gè)城市之間的運(yùn)送。
15、 廣州—上海—杭州—廣州的租機(jī)價(jià)格為每小時(shí)2萬(wàn)多元人民幣,順豐在服務(wù)時(shí)效性方面獲得了壓倒性的優(yōu)勢(shì)。
16、通過(guò)租飛機(jī)順豐實(shí)現(xiàn)了全天候,全年365天無(wú)節(jié)假日派送。
17、在北京、上海、深圳等干線,即便頭天下午6點(diǎn)取件,第二天一早也能收到。
18、而且順豐所謂的高價(jià),對(duì)一般消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也足以接受,多次提價(jià)之后500克以?xún)?nèi)的快件也只有20元。
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