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文|凌清、劉帥圖|車宇世界、網絡

溫馨提示：車宇世界，只做最真實的車評。 本文為【車宇世界第7424期之車質網發(fā)布4月車型投訴榜01】文章，為車宇世界原創(chuàng)，轉載請注明，侵權必究。

5月5日，車質網發(fā)布了《2023年4月車型投訴前30排行榜》。讓人意外的是，作為東風標致旗下一款重磅車型，標致408(參數|詢價)居然躍居同期車型投訴榜第3名。至于其原因，則與“價格變動”有關系。

比如說，標致408就因為“價格變動”原因，以及被投訴的燒機油問題，位居2023年4月份車型投訴榜第3名。

其中，“價格變動”為投訴量比較大的問題。據了解，2022年8月份，標致新408上市的時候，東風標致作出了“一年保價”的承諾。

具體而言，品牌下調新上市車型的官方指導價或官網發(fā)布促銷政策，將對上市之日起一年內購車的客戶給予差價補償。

從官方的“1年保價”正常來看，包含了“品牌下調新上市車型的官方指導價或官網發(fā)布的促銷政策”，那么這個“地方性的爭氣補貼”是否算“品牌官網發(fā)新上市車型的促銷政策”呢？

我們這里不作定論。截止到目前，東風標致對于這些投訴，也并沒有進行公開回應。我認為，東風表示應該正視這個問題，并且進行公開回應。

一方面、如果這個問題確實存在，那么東風表示則應該按照保價政策，對用戶進行補償；如果不存在這個問題，那么進行公開澄清，則更加有利于提升品牌形象。

2023年3月份，標致408的單月零售銷量攀升至2412臺。相比上個月，標致408的單月零售銷量上漲了69.62%，繼續(xù)高速上漲。

而且，2023年3月份，標致408已經成為東風標致在中國車市的最為走量的車型。如果其銷量繼續(xù)攀升，對于東風標致而言，大有提振士氣的作用。

更何況，標致408X已經開啟預售。我認為，對于東風標致而言，重振在中國車市的雄風，應該從重視用戶開始。

所以，在這種情況下，東風標致對于這個問題進行回應，是有著必要性的。最后，我們希望東風標致妥善處理問題，在中國車市獲得越來越好的發(fā)展前景。

需要指出的是，本文涉及到的投訴量數據來源于《車質網2023年4月份車型投訴前30排行榜》。該數據為第三方網站“在去除投訴人因為車企解決得當而自愿申請撤訴的信息后”整理的，不作為購車的關鍵依據，僅供參考。

本文聲明：

1、本文為車宇世界運營部原創(chuàng)文章，凌清審閱，部分圖片來源于網絡，標注來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權所有，轉載請注明來源及作者。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。

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