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最近幾個(gè)月來，“進(jìn)淄趕烤”熱度居高不下，甚至連周末、節(jié)假日，淄博都成了很多人的出行首選目的地。淄博的地理位置也實(shí)屬優(yōu)越，離北京四百多公里，離上海八百多公里，都是假期自駕可以輕松抵達(dá)的目的地。

【資料圖】

隨著自駕熱的興起，大六座SUV也變成了市場上的香餑餑。新造車品牌AITO問界第二款車型也直接瞄準(zhǔn)了這一細(xì)分市場，并且它更讓大六座SUV拓展出了新用途。

大六座SUV，空間是第一位

曾幾何時(shí)，如果需要多人同時(shí)出行，MPV就是最好的選擇。但如果需要長途自駕，MPV對于復(fù)雜路況的適應(yīng)性顯然要稍差了一些。大六座SUV則效仿MPV，采用2+2+2的座椅布局，中排采用兩個(gè)電動(dòng)獨(dú)立座椅，并延續(xù)了SUV的通過性優(yōu)勢，達(dá)到了一箭雙雕的效果。

因此，大六座SUV首先比拼的核心產(chǎn)品力，便在于內(nèi)部的空間表現(xiàn)。問界M7的長寬高分別為5020*1945*1775mm，軸距為2820mm。從數(shù)據(jù)層面來看，它并不算突出，但從實(shí)際乘坐感受上，它卻幾乎達(dá)到了跟MPV一樣的寬敞感受。

這里的核心技術(shù)點(diǎn)，在于問界M7達(dá)到了92.4%的空間轉(zhuǎn)化率。它的六合一增程器動(dòng)力總成使用了橫置布局，大幅度縮小了L113長度（前輪軸心至駕駛員踏板之間的距離），也就讓車內(nèi)“實(shí)際使用面積”更大。得益于大空間表現(xiàn)，它的第三排也完全能供成年男性正常乘坐，而且二排中間過道的空間較為充裕，乘客可以輕松進(jìn)出第三排。

值得一提的是，針對第三排的乘坐舒適性，問界M7也做了一定程度上的優(yōu)化。靠背支持四段調(diào)節(jié)改善坐姿、配備大尺寸側(cè)窗增強(qiáng)空間通透感、杯架與獨(dú)立音響提升舒適享受。換言之，問界M7第三排毫不“將就”，乘坐舒適體驗(yàn)相當(dāng)有保障。

大空間更得有高配置

作為一款需要滿足全家自駕需求的SUV車型，車內(nèi)配置的高低很大程度上決定著旅途的舒適與否。問界M7的優(yōu)勢之處，在于細(xì)節(jié)的處理相當(dāng)?shù)轿?。首先在中控的下方，它做了貫通處理，形成了一個(gè)很大的儲(chǔ)物格，女主人的包包、備用鞋子，乃至出行的行李包都可以塞下，在車內(nèi)取用物品很方便。并且，它在全車一共設(shè)置了多達(dá)14處23個(gè)儲(chǔ)物空間，各種零碎物品都能找到妥善的“安置之處”。

在前排儲(chǔ)物格上方，問界M7則設(shè)置了雙40kW的無線充電板，另外一二排各配備了一對66W+18W的充電接口。上車之后，每個(gè)乘員都能給自己的手機(jī)找到合適的充電位，下車也不用再攜帶充電寶。

在便利性之外，問界M7的靜謐性也做了重點(diǎn)優(yōu)化。在軟件層面，它配備了ENC主動(dòng)降噪，同時(shí)對增程器的硬件也做了降噪處理。并且，它還通過整車氣密性優(yōu)化、雙層隔音夾膠玻璃、靜音輪胎的配置，進(jìn)一步改善了車內(nèi)的噪音水平。在音響上，它依然搭配了 HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，19個(gè)揚(yáng)聲器的總功率達(dá)到了1000W，真正實(shí)現(xiàn)了環(huán)繞式的聲場效果。

問界M7在二排還有一個(gè)舒適性黑科技——零重力座椅。這張座椅可以一鍵實(shí)現(xiàn)113°的零重力模式，讓人的膝部與心臟處于同一水平線，從而達(dá)到利于血液循環(huán)的舒適坐姿。坐在這張座椅，用戶也可以真正享受到“一鍵躺平”的愜意。

鴻蒙座艙讓空間玩法不限

從問界M5推出開始，鴻蒙座艙就一直是AITO問界品牌的主打亮點(diǎn)，問界M7更是通過搭載HarmonyOS 3智能生態(tài)，讓鴻蒙座艙的功能再提升。

首先是超級(jí)桌面功能，鴻蒙座艙支持在車機(jī)上運(yùn)行手機(jī)APP，并且目前已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)車機(jī)界面顯示自適應(yīng)、車機(jī)界面反控，還支持手機(jī)和車機(jī)硬件相互調(diào)用。筆者簡單舉兩個(gè)具體的應(yīng)用場景：

當(dāng)用戶全家自駕出行時(shí)，可以直接把唱吧APP通過超級(jí)桌面功能上車，再把無線麥克風(fēng)通過藍(lán)牙連到車機(jī)上，車內(nèi)就變成了“移動(dòng)KTV”，還是采用了高檔音響的KTV。前中排的乘客都可以拿起麥克風(fēng)一起嗨唱，旅途自然更有樂趣。

在停車休息時(shí)，家長還能將手機(jī)中的游戲傳遞到車機(jī)上，再連接兩個(gè)游戲手柄，車內(nèi)就能化身“移動(dòng)游戲室”，跟孩子一起暢快打游戲，戶外親子時(shí)光相當(dāng)難得。

同時(shí)，鴻蒙座艙還具備無縫流轉(zhuǎn)、智慧尋車、PC雙屏協(xié)同等諸多超實(shí)用功能。并且，語音助手“小藝”的技能包也再度豐富了。小藝支持可見即可說、語音免喚醒功能，并且還新增了自定義聲音，就像車內(nèi)坐著一個(gè)智能小伙伴一樣。

寫在最后：

大六座SUV誕生之初，主要是為了滿足多口之家的自駕出行需求。而問界M7不僅將空間布局、NVH表現(xiàn)、舒適配置都做到了很高的分?jǐn)?shù)，同時(shí)更有HUAIWEI SOUND音響、零重力座椅、鴻蒙座艙等超高配置。它不僅在家庭出行場景中可以被打上高分，在商務(wù)出行領(lǐng)域也能給到用戶很高的滿足，足以稱為30 萬元內(nèi)“宜商宜家”的最佳選擇。

前兩天，AITO問界迎來第10萬輛量產(chǎn)車下線，刷新新勢力紀(jì)錄，成為最快達(dá)成十萬輛下線的新能源汽車品牌。有了快速發(fā)展的品牌作為背書，問界M7的購買價(jià)值也更加凸顯。

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