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【資料圖】

每經(jīng)編輯：趙博淵

成都國(guó)際鐵路港 圖片來(lái)源：成都市青白江區(qū)提供

5月7日，從莫斯科發(fā)運(yùn)至成都的進(jìn)口肉類冷鏈班列到達(dá)阿拉山口，為全國(guó)首批通過(guò)中歐班列入境的進(jìn)口肉類，標(biāo)志成都國(guó)際鐵路港進(jìn)口肉類冷鏈業(yè)務(wù)在全國(guó)率先完成重啟，將助力青白江國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)，并可望進(jìn)一步刺激進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称废M(fèi)活力。

此次進(jìn)口肉類冷鏈班列共3個(gè)貨柜，貨值約200萬(wàn)元，主要為雞副產(chǎn)品。這批進(jìn)口肉類搭乘成都中歐班列自莫斯科出發(fā)，途經(jīng)俄羅斯、哈薩克斯坦，目前已在新疆阿拉山口入境，后將直運(yùn)成都。

“我們定期溝通解決班列運(yùn)行中的情況和問(wèn)題，保證回程線路穩(wěn)定運(yùn)行；加強(qiáng)對(duì)進(jìn)口企業(yè)申報(bào)工作的培訓(xùn)指導(dǎo)，在班列入境前對(duì)貨物準(zhǔn)入進(jìn)行預(yù)審核，并通過(guò)快速通關(guān)+提前申報(bào)、專崗接單、‘7×24小時(shí)’預(yù)約制查驗(yàn)等措施，提高班列通關(guān)效率。”成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)監(jiān)管一科科長(zhǎng)陶建松表示。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士測(cè)算，通過(guò)中歐班列進(jìn)口歐洲肉類產(chǎn)品，相比海運(yùn)可節(jié)約45天的運(yùn)輸時(shí)間，相比空運(yùn)則節(jié)約大約1萬(wàn)元/噸的運(yùn)輸費(fèi)用，大大節(jié)約了運(yùn)輸時(shí)間、降低了企業(yè)的物流成本。

今年以來(lái)，在成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)、阿拉山口海關(guān)及阿拉山口站的大力支持和引導(dǎo)下，成都國(guó)際鐵路港積極推進(jìn)進(jìn)口肉類冷鏈業(yè)務(wù)重啟，通過(guò)對(duì)接進(jìn)口肉類企業(yè)、梳理完善業(yè)務(wù)流程、協(xié)調(diào)解決堵點(diǎn)和痛點(diǎn)，為進(jìn)口肉類冷鏈業(yè)務(wù)的全面恢復(fù)做好充足準(zhǔn)備。

據(jù)悉，成都國(guó)際鐵路港肉類進(jìn)境指定監(jiān)管場(chǎng)地?fù)碛?000平方米冷凍（冷藏）集裝箱堆場(chǎng)，15000平方米冷鏈查驗(yàn)和儲(chǔ)存一體化設(shè)施，貯存能力達(dá)3000噸。港區(qū)已入駐玉湖冷鏈、盒馬鮮生、銀犁、吉選柴門、中外運(yùn)普菲斯、寶匯、深國(guó)際等一批全球知名冷鏈企業(yè)，已投運(yùn)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)體量約155萬(wàn)立方米，未來(lái)三年還有近100萬(wàn)立方米的建設(shè)增量。

進(jìn)出口冷鏈業(yè)務(wù)的“雙向奔赴”，對(duì)成都國(guó)際鐵路港又是一個(gè)新的起點(diǎn)。未來(lái)，青白江將進(jìn)一步提升冷鏈物流供應(yīng)鏈組織能力，通過(guò)肉類進(jìn)境指定監(jiān)管場(chǎng)地常態(tài)化開展肉類國(guó)際貿(mào)易，減少企業(yè)物流成本、提高通關(guān)效率，高質(zhì)量建設(shè)國(guó)家骨干冷鏈物流基地。

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