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央視網(wǎng)消息：新建天津至濰坊高速鐵路濟南聯(lián)絡(luò)線，簡稱濟濱高鐵，今天（5月16日）開始進(jìn)入架設(shè)箱梁建設(shè)階段，預(yù)計2025年5月底前完成全部架梁任務(wù)。

今天上午，在濟濱高鐵濟陽制梁場，架橋機將首榀長32.6米、重850噸的箱梁平穩(wěn)、精準(zhǔn)地落在濟商1號特大橋的橋墩上，標(biāo)志著濟濱高鐵建設(shè)順利轉(zhuǎn)入箱梁架設(shè)階段。

濟濱高鐵線路全長145.3公里，從濟南東站引出，向北經(jīng)濟南市，上跨黃河后向東至濱州市，在濱州站與津濰高鐵相連，全線共設(shè)濟南東、遙墻機場、濟陽、商河、惠民、濱州6座車站，設(shè)計時速350公里，橋隧總長占線路總長度94.08%。

山東濟濱高速鐵路有限公司副總經(jīng)理 田月峰：濟陽黃河公鐵兩用特大橋是濟濱高鐵重點控制性工程，主橋克服主跨不對稱、鋼塔不等高的施工難點，采用塔梁固結(jié)、塔墩分離施工工藝，保證工程順利推進(jìn)。

濟濱高鐵線路連接京滬高鐵、石濟客專、濟鄭高鐵、京滬二通道等多條鐵路干線，有效連接環(huán)渤海經(jīng)濟圈與京津冀、長三角地區(qū)。同時，濟濱高鐵也是沿黃交通走廊的重要支撐，預(yù)計2026年9月底前具備通車條件。

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