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(資料圖片)

日前，在2023U.I.M.F1摩托艇世界錦標(biāo)賽中國鄭州大獎(jiǎng)賽期間，氫能競賽原型動(dòng)力艇首航測試成功，秘訣之一就是搭載了外岡企業(yè)風(fēng)氫揚(yáng)氫能科技（上海）有限公司（以下簡稱風(fēng)氫揚(yáng)科技）3千瓦空冷燃料電池系統(tǒng)。

據(jù)悉，該燃料電池系統(tǒng)采用20升、35兆帕儲氫瓶，系統(tǒng)的能量密度提升到300瓦時(shí)每千克。這些重達(dá)數(shù)百公斤的裝置最初設(shè)計(jì)用于氫能汽車，通過催化劑將儲存在車上的氫氣與空氣中的氧氣結(jié)合，將氫氣轉(zhuǎn)化為直流電，產(chǎn)生的電力直接存儲在電池中，此次運(yùn)用在賽艇上是一次新的嘗試。在潮濕、風(fēng)浪顛簸的環(huán)境下，賽艇仍能保持良好的安全性、可靠性，且具有零碳排、高能效、運(yùn)行噪音低等優(yōu)勢，預(yù)計(jì)使用壽命將超過10000小時(shí)。

氫能競賽原型動(dòng)力艇燃料電池系統(tǒng)

“根據(jù)測試，一次加滿氫可滿足賽艇運(yùn)行超過2小時(shí)，目前該款賽艇已實(shí)現(xiàn)無故障累計(jì)運(yùn)行超過100小時(shí)?！憋L(fēng)氫揚(yáng)科技董事長兼總經(jīng)理劉軍瑞介紹，以太陽能、氫燃料為船艇動(dòng)力主體，在未來的新能源動(dòng)力艇挑戰(zhàn)賽上，將會(huì)設(shè)置氫能源動(dòng)力艇組別，繼續(xù)深化氫能推廣應(yīng)用方面的研究成果。

風(fēng)氫揚(yáng)科技成立于2019年，主要從事燃料電池系統(tǒng)、相關(guān)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，產(chǎn)品應(yīng)用于客車、物流車、乘用車、工業(yè)叉車、分布式發(fā)電站等領(lǐng)域。截至目前，該企業(yè)專利申報(bào)已超過200項(xiàng)，覆蓋核心零部件研發(fā)、系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)、控制策略開發(fā)等核心技術(shù)。

來源：上海嘉定

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